一個滿眼是機器人來回穿梭、搬運的物流倉庫，會是一片怎樣忙碌的景象?日前，沈陽新松機器人自動化股份有限公司與北京京東世紀貿易有限公司簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，合作布局智慧物流領域。據(jù)悉，新成立的JDX事業(yè)部將專注于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”方向的研發(fā)和實踐，并負責組建京東物流實驗室，提供京東需要的實驗環(huán)境并不斷優(yōu)化解決方案。

　　“招聘”機器人代替人工

　　物流行業(yè)對于電商的重要性不言而喻，傳統(tǒng)意義上的物流，基本上是由運輸、配送、分揀、倉儲、包裝、搬運、裝卸，加上相關的物流信息環(huán)節(jié)，同時加上大量的人工操作構成。而現(xiàn)代智能物流則應該是所有這些環(huán)節(jié)采用智能設備、智能設施、云計算、大數(shù)據(jù)等先進的信息技術的集成系統(tǒng)。

　　機器人行業(yè)領軍企業(yè)與電商產(chǎn)業(yè)巨頭攜手，會碰撞出怎樣的火花?據(jù)悉，在智慧物流的過程中，機器人是其關鍵設備，也是其中的核心智能設備，分揀、倉儲、搬運等環(huán)節(jié)都有機器人的應用，所以機器人行業(yè)的發(fā)展將直接影響到智能物流裝備行業(yè)的發(fā)展。然而，工業(yè)領域和電商領域機器人的應用是不同的，傳統(tǒng)工業(yè)機器人大部分是執(zhí)行固定工作，電商則是一個復雜環(huán)境，就需要把感知系統(tǒng)和機器人結合實現(xiàn)過程和調度，將所有終端連接起來，底層則由大數(shù)據(jù)支撐。

　　據(jù)了解，針對電商產(chǎn)業(yè)需求，新松已經(jīng)開發(fā)出系列成熟產(chǎn)品，如適用于移動貨架平庫分揀的移動機器人、快速分揀用的并聯(lián)機器人、交叉帶分揀機、復合揀選機器人等。這些機器人將在貨物整理、碼垛、存儲、分揀、配送等方面代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工方式。新松公司總裁曲道奎表示，上述系列產(chǎn)品有的已經(jīng)在工業(yè)智能制造及智慧物流領域成熟應用，新松選擇京東作為合作伙伴，把電子商務行業(yè)的技術需求特點融合到智能機器人中，比如基于大數(shù)據(jù)動態(tài)分析的移動機器人調度、管理等，通過跨行業(yè)合作打造中國的智慧物流新生態(tài)。

　　此外，目前京東倉儲過程中除了傳統(tǒng)AGV類地面行走機器人，還有蜘蛛手并聯(lián)揀選、分類機器人，可以應對五一、十一等購物高峰時的物流作業(yè)。

　　無人機配送已開始試點

　　除了“招聘”機器人員工，京東方面還透露，目前已經(jīng)研發(fā)成功兩款無人機產(chǎn)品，其中一款采取3軸6漿設計，載重10公斤最大往返里程10公里；另一款為固定翼加多旋翼無人機，可垂直起降，載重30公斤最大往返里程30公里；同時還有一款里程在45公里左右的產(chǎn)品正在研發(fā)中。今年初，兩款無人機產(chǎn)品已在江蘇宿遷試點無人機配送服務，預計近期將進入正式配送流程。

　　智能物流與智能工廠、智能生產(chǎn)并稱為“工業(yè)4.0”項目的三大主題，是聯(lián)結供應、制造和客戶的重要環(huán)節(jié)。除了電商領域，京東自建的配送體系已經(jīng)成為其核心競爭力之一。截至今年3月底，京東在全國范圍內擁有七大物流中心、209個大型倉庫、5987個配送站和自提點。除服務于商品自營外，京東的物流配送能力還開放給平臺商家，其對于提升物流自動化水平的需求也越來越迫切。